Жертвы собственной безопасности

Версия произошедшего от самих фигурантов

Недавно, 17 октября, Мосгорсуд отменил решение суда первой инстанции по данному делу и направил его на повторное рассмотрение. Однако обвиняемые остались довольны таким поворотом событий, считая, что теперь суд более объективно оценит, по их мнению, незаконные действия сотрудников ДСБ.

В итоге Резо Беридзе и Александр Бережной решили рассказать свою версию произошедшего. «Уголовное дело против нас было сфабриковано сотрудниками ГУСБ, которые хотели отобрать у нас бизнес в отместку за то, что мы конкурировали с сотрудником ДСБ Тимченко,» — заявил Александр Бережной в интервью «Времени новостей».

Прошлое Бережного

До того как стать бизнесменом, Александр Бережной работал в МВД. После его ареста в ДСБ утверждали, что он был уволен из-за связей с известными чеченцами — якобы он учился в одном классе с Салманом Радуевым и дружил с Шамилем Басаевым. «Это полная чушь, — заявил Бережной. — Я действительно родился в Грозном, но с Басаевым никогда не был знаком, а с Радуевым у меня вообще разница в три года, и быть его одноклассником я физически не мог. Это придумали в ДСБ только для того, чтобы придать всей истории с нашим арестом хоть какое-то правдоподобие и помпезность. По нынешним временам, «чеченский след» — лучшая «страшилка» для общественности. И это при том, что с ДСБ наша фирма раньше тесно сотрудничала, мы делились с ними информацией, во многом помогали, и там прекрасно знали, кто я и откуда. В том числе и то, что я работал в ЦРУБОПе и занимался там борьбой именно с чеченскими преступными группировками».

Работа в «ВИА-авто»

После ухода из органов Александр Бережной устроился в «ВИА-авто», где занял пост заместителя гендиректора. Эта фирма по поручению европейских страховых компаний занималась поиском и возвратом в Германию угнанных автомобилей. За несколько лет, как рассказал Бережной, в Европу было возвращено большое количество машин. Угнанные иномарки находили не только у простых граждан, но и у весьма известных персон.

«ВИА-авто» также принимала участие в расследовании ряда нашумевших уголовных дел. Например, следователя прокуратуры Юго-Восточного округа Москвы Салмана Рзаева, который находил угнанные машины, а затем вымогал деньги с их владельцев за легализацию авто, а также сотрудников 6-го МРЭО ГИБДД Северо-Восточного округа Москвы, которые ставили на учет ворованные автомобили. Оперативное сопровождение этих дел вело ДСБ.

Арест и обыски

Плодотворное сотрудничество коммерсантов и милиции закончилось в сентябре прошлого года. Сначала в офисе фирмы был задержан ее гендиректор Резо Беридзе, а затем и его заместитель Бережной. Наручники на Александра Бережного надели прямо в кабинете замначальника ГУСБ Николая Коробова, который был с ним в дружеских отношениях и сам пригласил его в гости в тот день.

В операции по задержанию бизнесменов и проведению у них обысков были задействованы более 50 сотрудников ДСБ. Тогда ДСБ отрапортовало об очередной крупной победе. Будто руководителей «ВИА-авто» в обмане уличили их германские коллеги, которые и обратились в ДСБ, оперативники которого вскрыли аферы с сотнями машин.

Версия следствия

По версии следствия, бизнесмены находили угнанные в Европе иномарки, но вместо того, чтобы возвращать их, продавали в России по рыночным ценам. Речь шла о престижных иномарках стоимостью не менее 100 тысяч долларов. По версии ДСБ, деньги бизнесмены оставляли себе, а иностранцам говорили, что либо машину не нашли, либо она находится в ужасном состоянии, и переправляли им небольшие суммы.

Судебное разбирательство по делу «ВИА-авто»

Следствие по делу «ВИА-авто» продолжалось почти год, однако доказать причастность Александра Бережного и Резо Беридзе к мошенничеству в суде первой инстанции не удалось. Все предоставленные доказательства были признаны либо сфальсифицированными, либо недопустимыми, либо надуманными и ничем не подтвержденными. Как следует из приговора, ни один из свидетелей обвинения не смог четко изложить свои претензии к предпринимателям. В результате дело развалилось, и 4 августа Замоскворецкий суд Москвы оправдал руководителей «ВИА-авто» и выпустил их на свободу.

Начало уголовного дела

Как выяснилось на суде, инициатором возбуждения уголовного дела против руководителей «ВИА-авто» стал сотрудник ДСБ Юрий Тимченко, который был в дружеских отношениях с Резо Беридзе. «Мы познакомились, когда он был простым опером в ОВД «Замоскворечье». За деньги он «пробивал» нам по базам угнанные машины, затем я помог ему написать кандидатскую диссертацию о методах работы Интерпола с угнанными машинами. Тимченко мы считали другом», — рассказал Резо Беридзе.

Конфликт с Тимченко

Конфликт между друзьями произошел после того, как Тимченко перешел в ГУСБ, где стал ловить своих прежних коллег. «В 2002 году был задержан следователь Салман Рзаев, — рассказал г-н Беридзе. — Тогда Юра предложил нам покупать информацию об угнанных машинах из так называемого «списка Рзаева». Всего в списке было несколько тысяч иномарок, угнанных в Европе и попавших в Россию, и, сами понимаете, на какой дополнительный заработок рассчитывал милиционер.

Мы от его услуг отказались, так как этот список у нас уже был. Обиженный Тимченко, по-видимому, не смог простить отказа и решил организовать альтернативную фирму по поиску и возврату угнанных машин, а заодно и убрать конкурентов. Это все я, кстати, говорил и на суде».

Свидетельства Вальтера Шмельцинга

Из показаний покойного Вальтера Шмельцинга, данных им в прокуратуре Германии, следует, что началось все зимой 2003 года, когда его, как представителя интересов ряда европейских страховых компаний, пригласили в ГУСБ МВД России для проведения доверительной беседы.

В ходе этой беседы Шмельцингу сообщили, что его российские партнеры, руководители «ВИА-авто», мошенники. Ему предложили написать заявление на партнеров о привлечении их к уголовной ответственности, но Шмельцинг, удивившись, попросил предоставить доказательства, поскольку до этого у него не было никаких подозрений в отношении российских бизнесменов.

Тогда представители ГУСБ сообщили, что две автомашины, находившиеся в розыске и найденные в России, фирмой «ВИА-авто» скрыты от немецкой стороны, то есть попросту похищены. Однако Шмельцинг проверил обе машины и выяснил, что по одной заключено мировое соглашение и она выкуплена у страховой компании новым владельцем, а вторая находится в Германии и по ней давно все вопросы решены.

Настойчивые требования ГУСБ

Несмотря на это, в ГУСБ настойчиво потребовали от Шмельцинга сменить партнера на «их» человека — Сергея Лосева. На встрече в ГУСБ Шмельцингу предложили несколько ворованных автомобилей BMW, которые он мог вернуть обратно в Германию, но для этого он должен был выдать доверенность не «ВИА-авто», а г-ну Лосеву. Шмельцинг выдал доверенность на ведение дел по трем BMW. По словам его вдовы Ларисы Шмельцинг, Вальтер заплатил Лосеву по 10 тыс. евро за каждое возвращенное BMW.

Знакомство с Лосевым

Руководителям «ВИА-авто» Сергей Лосев также был известен. По словам Резо Беридзе, фамилия Лосева часто упоминалась российскими владельцами угнанных в Европе машин, с которыми фирме «ВИА-авто» приходилось вести гражданские процессы. Многие добросовестные приобретатели говорили, что злополучные иномарки они покупали именно у Лосева. Также г-н Беридзе слышал, что некоторые знакомые Лосева знали его по прозвищу Слон.

Встреча с ГУСБ

После встречи в ГУСБ Вальтера Шмельцинга пригласили в ресторан, где сотрудник ГУСБ Юрий Тимченко, с которым Шмельцинг был знаком на протяжении пяти лет, предложил сотрудничество и поддержку со стороны правоохранительных органов России. Как рассказывал сам Шмельцинг, суть предложения заключалась в том, что милиционеры предоставляли бы информацию о местонахождении угнанных машин, а Шмельцинг платил бы за нее: 5 тыс. евро за машину среднего класса и 10 тыс. евро за автомобиль класса люкс. Поскольку несколькими часами ранее сотрудники ГУСБ рассказывали о борьбе с коррупцией, такой поворот дел поверг Шмельцинга в шок, и он на всякий случай записал все разговоры с Тимченко на диктофон.

Обращение в посольство

Взволнованный немец обратился в свое посольство к представителю криминальной полиции Германии в Москве Франку Хельмуту, который сообщил, что ему позвонил некий «большой человек» из российской милиции и попросил встретиться. На эту встречу пришел опять же Тимченко, который вновь настойчиво требовал от Шмельцинга работать не с «ВИА-авто», а с Сергеем Лосевым. Понимая, что от него не отстанут, Шмельцинг выдал Лосеву рукописную доверенность, но сделал это в Германии, зная, что в России она не имеет юридической силы.

Возбуждение уголовного дела

Тем не менее, на основании этой доверенности в июне 2004 года Лосев написал в ГУСБ заявление о том, что руководители «ВИА-авто» якобы скрыли и похитили большое количество машин, нанеся ущерб европейским страховщикам. Вскоре Главное следственное управление (ГСУ) при ГУВД Москвы возбудило уголовное дело по ст. 159 УК — мошенничество в крупном размере. Спустя три месяца Беридзе и Бережной были арестованы.

Попытка обращения за помощью

Узнав об арестах, Шмельцинг написал письмо руководителю ГУСБ Константину Ромодановскому и генпрокурору Владимиру Устинову, заявив, что никаких претензий к «ВИА-авто» у него и у страховых компаний нет, и просил разобраться в ситуации. Письма, однако, не дошли до адресатов. Вместо этого представители ДСБ сообщили СМИ, что в махинациях с угнанными машинами замешаны не только Беридзе и Бережной, но и сам Шмельцинг. Немец был вынужден уехать в Германию, но неприятности на этом не закончились.

Угрозы и давление

Российские милиционеры и Лосев, как утверждает Лариса Шмельцинг, стали названивать Шмельцингу по телефону, требуя написать заявление на «ВИА-авто» и угрожая тюрьмой, если он этого не сделает. Также оперативно-следственная группа направила в полицию Германии спецсообщение, утверждая, что Шмельцинг входит в международную организованную преступную группировку.

В январе 2005 года Тимченко и следователь ГСУ Кружилин приехали в Германию, провели у Шмельцинга обыск и допросили его. Прокуратура Германии даже возбудила уголовное дело в отношении Шмельцинга, но вскоре все обвинения были сняты. Однако обвинения в связях с «русской мафией» и террористами сделали свое дело — Шмельцинг стал банкротом и 4 апреля 2005 года покончил жизнь самоубийством, в предсмертном письме обвинив Лосева и его друзей.

Судебное разбирательство

Беридзе и Бережной тем временем ожидали суда в СИЗО. Процесс начался в июле и закончился тем, что дело полностью развалилось, а оба бизнесмена были оправданы и освобождены. На суде Лосев не смог объяснить, почему он обратился за помощью в ГУСБ, а не в обычное отделение милиции. Адвокаты обвиняемых доказали, что Лосев не был представителем Шмельцинга и не имел права обращаться в милицию от его имени. Свидетель, утверждавший, что Беридзе продал ему ворованный «Мерседес», отказался от своих показаний, заявив, что оговорил коммерсантов под давлением сотрудников ГУСБ. Борцам с «оборотнями» не удалось доказать ни одного факта мошенничества с иномарками.

Завершение дела

Два «Мерседеса», в хищении которых обвиняли Беридзе и Бережного, оказались на ответственном хранении в «ВИА-авто». Суд установил, что вопрос о передаче одной из машин Шмельцингу был решен, а вторая ожидала экспертизы из-за перебитых номеров. В деле также обнаружились несуразицы: следствие приобщило заключение эксперта о идентификации машины по отпечатку протектора шин, что никак не объясняло факт хищения машин.

Снятие обвинений

Обвинение в мошенничестве с руководителей «ВИА-авто» было снято за отсутствием состава преступления в их действиях. Тем не менее, суд наложил на г-на Бережного штраф в размере 10 тыс. рублей по ст. 312-1 УК РФ, признав его виновным в совершении незаконных действий в отношении имущества, подвергнутого описи или аресту. Этот эпизод не имел отношения к предполагаемому хищению машин и, по мнению г-на Бережного, был следствием юридического казуса. Суд увидел признаки нарушения в том, что г-н Бережной перегнал одну из арестованных машин с открытой стоянки в гараж для ее сохранности.

Решение Мосгорсуда

Решением Мосгорсуда, отменившего оправдательный приговор по делу Беридзе и Бережного и направившего его на новое рассмотрение, остались довольны обе стороны. Г-н Бережной отметил, что вердикт Замоскворецкого суда его не удовлетворил, и он вместе с адвокатами требовал его отмены, считая, что не совершал ничего незаконного. Кроме того, руководители «ВИА-авто» считают, что суд первой инстанции не дал должной оценки незаконным действиям сотрудников милиции.

Реакция ДСБ

Представители ДСБ, в свою очередь, заявили, что решение Мосгорсуда подтвердило их подозрения в отношении Беридзе и Бережного. «Оправдательный приговор Замоскворецкого суда вызвал у нас удивление, — отметили в ДСБ. — В расследовании этого дела участвовали не только мы, но и следственные органы, которые давали оценку действиям Беридзе и Бережного.

Прокуратура согласилась с нашей версией, и на суде гособвинитель посчитал вину руководителей «ВИА-авто» полностью доказанной, требуя для них наказания в виде лишения свободы на восемь лет каждого. Однако суд не воспринял почти все доводы. Мосгорсуд отменил решение Замоскворецкого суда по представлению прокуратуры. Мы полагаем, что новый состав суда даст надлежащую оценку этому делу».

Возвращение имущества

Недавно г-н Бережной вновь побывал в ДСБ на Большой Пионерской улице, чтобы забрать конфискованный у «ВИА-авто» после его ареста «Мерседес-CL-500». Оказалось, что за время пребывания машины в ДСБ с нее исчезли аккумулятор, дорогой CD-changer, огнетушитель и аптечка.

Источник: https://augsburg-auto.ru/content/view/320/2/