Интервью для Российской Прессы - компания Augsburg-Auto

Немецкие предприниматели на государство не надеются

Сегодня главная беда немецкого малого бизнеса – отсутствие денег у клиентов и покупателей, то есть резкое снижение платежеспособного спроса. Ни на какую помощь от государства предприниматели в Германии не рассчитывают. Особенно после того, как недавно были введены новые драконовские меры в области налогов. Дело в том , что раньше предприятиям малого и среднего бизнеса НДС в размере 19% возвращался из бюджета раз в месяц. С нового года решено делать это в конце каждого квартала, а самым маленьким фирмам – лишь раз в год. Угроза разорения для мелких предпринимателей стала более чем реальной.

Руководитель еще недавно процветавшей транспортной фирмы Augsburg-Auto, бывший наш соотечественник Игорь Виноградов, так прокомментировал «НИ» ситуацию: «Нововведением по выплате НДС государство в какой-то мере облегчает жизнь себе, но в то же время рубит сук, на котором сидит. Ведь малый и средний бизнес – это в первую очередь рабочие места. Ликвидируются фирмы – ликвидируются и рабочие места. Я не говорю даже о том, что государство, которое еще три года назад выплачивало начинающим бизнесменам ежемесячную безвозмездную дотацию, приблизительно 200 евро, сейчас этой поддержки их лишило. А теперь без ежемесячной выплаты НДС некоторым моим коллегам нечем даже заплатить за аренду помещения».

Аптечки европейских водителей содержат лишь бинты, резиновые перчатки, пластырь и ножницы

Похоже, что поговорка «Что русскому хорошо, то немцу смерть» – совершенно универсального действия. К такому выводу корреспондент «НИ» пришла, поговорив с Игорем Виноградовым – менеджером предприятия по транспортировке автотранспорта из Европы в страны СНГ «Аугсбург-Авто». Речь шла об автомобильных аптечках нового и старого образцов – немецких, итальянских, швейцарских, французских и российских. Вот что сказал специалист:

– В Европе в комплект предметов, содержащихся в автомобильной аптечке, лекарства не входят. Входят лишь два вида бинтов, резиновые перчатки, пластырь, ножницы и дезинфицирующие средства. А также купол, которым в случае тяжелой травмы должен быть накрыт пострадавший. Купол этот – вещь никчемная и даже вредная, так как сделан он из невесомого синтетического материала и уносится вдаль даже от легкого дуновения ветра. К тому же он ничем не закрепляется. А если пострадавший лежит на обочине дороги или у края автобана, то нечто летящее по ветру, как воздушный змей, и даже ненароком накрывающее лобовое стекло какого-нибудь движущего автомобиля может само по себе спровоцировать новую аварию.

Но вернемся к проблеме лекарств в аптечках. В Европе они и в самом деле без надобности. Главная причина в том, что время, за которое к месту ДТП прилетает «скорая», не превышает пяти минут. Кстати, в Германии во время техосмотров наличие аптечки никого не интересует. Не интересует именно потому, что на деле в ней нет необходимости. Слишком хорошо отлажена работа всех служб, призванных следить за здоровьем автомобилистов. Вот если бы эти службы не работали, как часы, то и аптечка была бы больше и разнообразнее. К тому же немец – человек столь дотошный и основательный, что он никогда не запихнет себе в рот никакую таблетку, не потратив час на изучение инструкции. Поэтому и на однодневных курсах по оказанию первой помощи, которые обязаны посетить все водители для того, чтобы сдавать на права, ни о каких медикаментах не рассказывается. Все, чему там учат, – это тому, как делать искусственное дыхание.

Что касается России, то если уж и копировать европейский опыт, то начинать надо с системы оказания медицинской помощи в целом, скорости прибытия бригады врачей к пострадавшему, его транспортировки. Стоило бы также перенять опыт, когда аптека есть практически в каждой деревне и потому не нужно возить с собой мини-аптеку.