Почти новые машины из Германии — и те битые

«Открою тебе секрет: на авторынке нет машин, которые продают сами владельцы. А если и есть, то реально единицы», — говорит Сергей, который занимается оказанием помощи при выборе автомобиля. По его словам, на современном рынке подержанных машин преобладают посредники, а не собственники.

Сергей объясняет, что многие продавцы используют различные хитрости и уловки, чтобы скрыть истинное состояние транспортного средства или его юридическую историю.

«Владельцы, как правило, не заинтересованы в прямых продажах. Им удобнее работать через автосалоны или перекупщиков. Таким образом, они минимизируют свои риски и затраты на оформление сделки», — поясняет эксперт.

Как узнать «перекупа» подержанных авто из Германии ?

— Для начала стоит рассказать, как вообще распознать «перекупа» при поисках машины. Как уже говорил, сейчас встретить на авторынке в Германии авто с пробегом от  реального владельца — большая редкость, можно лишь случайно. Но ведь «перекупы» выставляют машины на продажу и в интернете. Есть приложение для смартфона, «Автобот». Оно показывает, сколько машин было продано с одного номера телефона. Там 14, тут 11. И это притом что «перекупы» часто меняют номера. Вот 20+, больше программа не смогла посчитать. Не удивлюсь, если это за месяц. Есть перекупы, у которых на рынке стоит по 7−8 бу авто из Германии. Подойдешь к машине, позвонишь продавцу. Потом пойдешь через ряд, позвонишь по другой машине — попадешь опять к нему, — объясняет Сергей.

Встречаются объявления с одним автомобилем. С большой вероятностью его продает сам владелец. Косвенно на это указывает и то, что на машине в таких объявлениях не скрыты номера. А вот перекупщики чаще всего «замазывают» номерные знаки либо размещают фото машины вообще без номеров.

— Бывает, по телефону продавец уверяет, что машина на белорусских номерах, а приезжаешь — она уже на транзитах. И он начинает рассказывать, что полчаса назад снял с учета, чтобы, мол, быстрее, удобнее было. А есть еще одна примета. Приезжает ко мне клиент, говорит, нашел машину, продает точно сам владелец. Говорю — предложи ему встретиться, посмотреть машину. Уверен, что назначит заправку возле «Жданович». Клиент звонит — и точно. Продавец говорит, что случайно находится возле рынка «Ждановичи» и предлагает встретиться на заправке, — рассказывает Сергей.

На рынке «Ждановичи» есть квадрат, где стоят машины без номеров. Сергей говорит, что, скорее всего, это будут авто на российских «транзитах». Обычно продавцы прячут номера в багажнике. Когда покупатель передает деньги, продавец тут же покидает место сделки. А российские «транзиты» означают необходимость уплаты утильсбора. Кроме того, ты не знаешь, находится ли машина в залоге или розыске.

Не нарваться на криминальное прошлое машин с пробегом

Сергей рассказал о популярных способах обмана доверчивых покупателей. Некоторые из этих «фокусов» уже почти стали классикой. Так, до сих пор встречаются случаи, когда из Германии под видом авто с пробегом с двигателем 1,6 литра покупателю подсовывают версию с двигателем 1,4. Поменять крышку на двигателе или шильдики сзади не составляет проблем. А догадаться о недостатке мощности во время короткой пробной поездки не каждый сможет.

— На рынке всегда есть шанс нарваться на автомобиль с криминальным прошлым или с юридическими проблемами. Есть варианты, когда берут машину в аренду или прокат на целый день. Потом воруют транзитные номера, делают под них документы и быстро продают, — говорит Сергей.

Даже если автомобиль на белорусских «транзитах», Сергей советует внимательно изучить документы, чтобы узнать, когда машина была поставлена на учет и когда снята. Может быть, что 20 числа ее поставили на учет, а 22-го сняли. В документах указано, откуда пригнана машина, — вполне может быть, что из РФ. Если машина была пригнана полгода назад, значит, продавцу уже дали добро на снятие с учета. В большинстве случаев никаких проблем не будет, все проверки машина прошла.

Не продавать по копии паспорта

Часто «перекупы» предлагают владельцу продать свою машину по копии паспорта. То есть автомобиль снимается с учета, на него получаются «транзиты». Вы даете «перекупу» копию своего паспорта и документы, он по этим документам может ездить 3 месяца. Когда появится покупатель — машину оформят сразу на него. Удобно, не надо лишний раз ставить-снимать с учета.

— Почему нельзя продавать по копии паспорта? Представьте, напьется такой продавец, поедет пьяный кататься. Собьет, не дай бог, человека. Что он сделает? Просто бросит машину и сбежит. А отвечать будет тот, кто ее продал, он по закону все еще является владельцем средства повышенной опасности. И приедут сотрудники ГАИ потом к тебе. Конечно, такие случаи редкость. Обычно купленная машина загоняется на рынок. Потом, если появляется покупатель, по этой копии паспорта выписывается счет-справка на нового владельца.

Не ведитесь на низкую цену бу авто, особенно если машина свежая или новая

Цены на большинство популярных седанов и кроссоверов российского производства в Беларуси и РФ уже сравнялись. Разница если и есть, то совсем небольшая, иногда — в пределах колебания курсов валют. Поэтому когда на рынке продаются новые машины из РФ с ценой на тысячу-две долларов ниже, чем в автосалоне официального дилера, — это повод насторожиться. Обычно продавцы разницу в цене объясняют тем, что они покупают машины в РФ с большими скидками.

— Обычно покупка таких машин связана с риском того, что они могут оказаться с обременением, под банковским залогом. Кто тебе сделает такую скидку на нормальную машину, чтобы она стоила на тысячу-полторы дешевле, чем у официального дилера? — удивляется Сергей.

Уже несколько лет занимаясь подбором авто, Сергей столкнулся с тем, что даже новые или годовалые машины могут быть битыми. Когда цены в российских и белорусских автосалонах не отличаются, это хороший способ заработать, купив автомобиль подешевле. В Минске его приводят в состояние «для продажи» и выставляют на рынке.

— Я буквально недавно смотрел BMW-тройку 2016-го года. Она битая-перебитая, в шпатлевке вся. И ты понимаешь, сколько «убитков», «трупов» продается. А люди еще во что-то верят. Ко мне приходят и говорят: хочу машину 2010 года с пробегом до 100 тысяч. Ну не бывает таких, только если случайно. Мне попадалась машина 2011 года с родным пробегом 247 тысяч. При этом машина в идеале, родной цвет. А до 100 тысяч — не бывает.

До сих пор услуга скручивания пробега остается востребованной. Одометр скручивают даже на «новых» автомобилях. Одна «скрутка», по словам Сергея, стоит 30 рублей. И в день хороший специалист делает 10−20 машин.

— Столько стоит простая коррекция пробега, чтобы на одометре только было видно. Рассчитано на тех, кто не будет ничего проверять, а таких очень много. Современные автомобили пишут пробег в блоки управления, в ключи зажигания. Но уже и с этим справляться научились — на разборках ищут блоки с машин с минимальным пробегом, потом совмещают пробеги в блоке и на одометре, — делится секретами Сергей.