У таджикской «элиты» обнаружили сотни угнанных в Германии автомобилей

Начало расследования

Недавно немецкая газета Bild сообщила, что следователи смогли отследить местонахождение украденных автомобилей с помощью GPS. Позже деловое издание Handelsblatt подтвердило эту информацию, ссылаясь на пресс-секретаря берлинского сенатора по защите прав потребителей Томаса Хейлманна. Хейлманн уточнил, что большинство машин оказались в распоряжении лиц, имеющих коммерческие или родственные связи с семьей президента Таджикистана. Специалисты группы Westwind, в том числе представители из Германии и Литвы, участвовали в розыске 200 автомобилей премиальных марок с помощью спутниковых противоугонных систем.

Реакция таджикских властей

Несмотря на усилия немецкой стороны, таджикские власти до сих пор игнорировали ходатайства о содействии. Даже запрос, сделанный по линии МИДа по просьбе МВД Германии, остался без ответа. Обращение бывшего министра иностранных дел ФРГ Гидо Вестервелле также не получило никакой реакции. Таджикское посольство заявило, что обвинения «не имеют никаких оснований», по данным InoPressa.

Представители Таджикистана объяснили, что автомобили, попавшие из Германии в Таджикистан, пересекли несколько границ и неоднократно проверялись таможенными органами. Все машины снабжены «чистыми документами», что стало причиной отказа возвращать автомобили.

Международный резонанс

Когда скандал приобрел международный резонанс, посол Таджикистана Иммомиддин Сатторов заявил, что германская полиция должна была действовать быстрее и искать машины до их попадания в Центральную Азию. «Если эти машины были обнаружены по системе GPS, почему они не были найдены до того, как были доставлены в Таджикистан? Немецкие правоохранительные органы могли бы поделиться этой информацией с Таджикистаном, и таджикские власти бы не допустили регистрацию машин», — сказал он радио «Озоди».
Дипломат заверил, что таджикская сторона предлагала Германии сотрудничество, включая готовность проверять и регистрировать каждую вывозимую из Германии на продажу машину, чтобы предотвратить попадание ворованных машин в республику. «Но мы не получали такой информации от Германии и до сих пор не получаем», — утверждает Сатторов.

Встреча в Берлине

Информацию о том, что взаимодействие в расследовании автоугонов было основной темой встречи экс-министра иностранных дел Германии с послом Таджикистана в Берлине, подтвердило агентство AFP. Однако Сатторов отказался считать эту встречу чем-то необычным. «Это не новость. Более того, правоохранительные структуры двух стран работают в этом направлении. У Германии раньше возникали подобные вопросы и к другим странам», — прокомментировал сообщение таджикский посол.

Возмущение Сатторова

Сатторов также выразил возмущение действиями немецкой прессы, которая без суда и следствия обвинила владельцев автомобилей в том, что они ездят на ворованных машинах. По его словам, Bild не опубликовала комментарии таджикской стороны, предоставленные накануне появления скандальной статьи, чтобы спровоцировать кризис в отношениях ФРГ и Таджикистана.

Репутация «автопрачечной»

Ещё в 2011 году издание DW-World сообщало, что десятки дорогостоящих автомобилей, угнанных в Германии, попадают в Таджикистан. В статье упоминалось о немецких специалистах, прибывших в Душанбе для помощи таджикским коллегам. «У нас нет конкретных цифр о машинах, угнанных с территории Германии в Центральную Азию. Могу лишь сказать, что Таджикистан получил репутацию „автопрачечной“.

Помимо него рынками сбыта украденных машин являются некоторые страны Восточной Европы — Молдавия, Румыния, Россия», — утверждал эксперт Интерпола по идентификации угнанных автомобилей Эрик Штурм.

Взаимодействие с Интерполом

В прошлом году заместитель начальника Управления по борьбе с контрабандой и таможенными правонарушениями Таможенной службы Таджикистана Курбон Абдуназаров отчитывался о обнаружении десятка незаконно ввезённых автомобилей. Он рассказал о тесном взаимодействии с Интерполом. Однако источник агентства Regnum в ГАИ Таджикистана сетовал на то, что немецкая полиция и сами владельцы не спешат вернуть украденные авто.

Возможно, причиной такой неторопливости является использование схемы, когда «кража» автомобиля совершается с ведома бывших владельцев, которые получают часть стоимости машины у «угонщиков», а также полную стоимость от страховых компаний.

Схема перемещения автомобилей

По данным СМИ, угнанные из Германии автомобили обычно попадают в Таджикистан через страны Прибалтики, где перебиваются номера и изготавливаются чистые документы. Затем автомобили отправляют в железнодорожных контейнерах.
Эти скандальные события только подчеркивают важность международного сотрудничества в борьбе с преступностью. В современном мире, где границы становятся все более проницаемыми, необходимо усиливать меры по защите от угонов и незаконного перемещения транспортных средств. Страны должны активно обмениваться информацией и использовать все доступные технологии для отслеживания и возвращения украденных автомобилей.

Важность международного сотрудничества

Сотрудничество между государствами должно включать не только обмен информацией, но и совместные операции по задержанию преступников и возвращению украденного имущества. Это поможет не только уменьшить количество угонов, но и снизить уровень организованной преступности, которая часто стоит за такими схемами.

Источник https://www.asn-news.ru/smi/13591